蘇州車(chē)網(wǎng)：2022年1月，新能源汽車(chē)在蘇州地區(qū)乘用車(chē)市場(chǎng)的滲透率只有15.54%，截至12月份比例已經(jīng)高達(dá)26.68%，未來(lái)預(yù)計(jì)還將持續(xù)走高，你怎么看待這一現(xiàn)象。
胡總：受疫情封城及新能源汽車(chē)擠壓的雙重影響，2022年整體銷(xiāo)量同比下降：12%。
蘇州車(chē)網(wǎng)：受上游原材料漲價(jià)等因素影響，幾乎所有的新能源汽車(chē)品牌對(duì)旗下車(chē)型進(jìn)行了多次價(jià)格上調(diào)，這在消費(fèi)者中的爭(zhēng)議很大，你怎么看待這一現(xiàn)象。你覺(jué)得目前新能源汽車(chē)還存在哪些問(wèn)題？
胡總：續(xù)航里程虛標(biāo)，充電樁安裝不便，車(chē)機(jī)故障率高，電池組易燃易爆影響人身安全。
蘇州車(chē)網(wǎng)：相對(duì)于一開(kāi)始的布局商超，從2022年開(kāi)始一些新能源汽車(chē)品牌逐步落戶(hù)傳統(tǒng)的汽車(chē)城，你認(rèn)為是哪些方面的原因促使的？
胡總：商超租金成本太高，目標(biāo)客戶(hù)群體太少。
蘇州車(chē)網(wǎng)：新能源汽車(chē)市場(chǎng)中，以比亞迪、特斯拉為代表的新能源汽車(chē)品牌表現(xiàn)出色，也有一些新能源汽車(chē)品牌表現(xiàn)乏力，你覺(jué)得是哪些因素形成的？
胡總：造車(chē)新勢(shì)力盲目上馬，以為造汽車(chē)很簡(jiǎn)單，豈不知車(chē)子的質(zhì)量不過(guò)硬，現(xiàn)在的消費(fèi)者是不會(huì)買(mǎi)單的，馬太效應(yīng)會(huì)越來(lái)越明顯，最終只會(huì)留下幾個(gè)頭部的新能源品牌，大多數(shù)新勢(shì)力只能倒閉破產(chǎn)。
蘇州車(chē)網(wǎng)：業(yè)內(nèi)人士預(yù)計(jì)，新能源汽車(chē)將在2023年進(jìn)入一個(gè)爆發(fā)期，你覺(jué)得新能源汽車(chē)的市場(chǎng)前景如何。與此同時(shí)，新能源汽車(chē)購(gòu)置稅在12月31日終止，你覺(jué)得這會(huì)產(chǎn)生哪些影響。
胡總：靠政策刺激必不長(zhǎng)久，最終還是市場(chǎng)說(shuō)了算。
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本文導(dǎo)航
- 第1頁(yè)：蘇州市汽車(chē)流通行業(yè)協(xié)會(huì) 新能源汽車(chē)專(zhuān)業(yè)委員會(huì)主任王潮
- 第2頁(yè)：常熟市汽車(chē)流通商會(huì)常務(wù)副會(huì)長(zhǎng)王志堅(jiān)
- 第3頁(yè)：蘇州華成集團(tuán)總裁蔣立健
- 第4頁(yè)：蘇州都市集團(tuán)新能源總經(jīng)理陳偉
- 第5頁(yè)：極氪蘇州城市公司總經(jīng)理?xiàng)钍骊?/a>
- 第6頁(yè)：蘇州德誠(chéng)一汽-大眾4S店總經(jīng)理周波
- 第7頁(yè)：蘇州德寶一汽-大眾4S店總經(jīng)理李遠(yuǎn)
- 第8頁(yè)：常熟上菱汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司、常熟駿寶汽車(chē)銷(xiāo)售服務(wù)有限公司總經(jīng)理陳國(guó)清
- 第9頁(yè)：昆山仁合集團(tuán)董事長(zhǎng)徐永青
- 第10頁(yè)：江蘇建偉控股集團(tuán)汽車(chē)事業(yè)部總經(jīng)理胡建軍
- 第11頁(yè)：昆山聯(lián)合汽車(chē)集團(tuán)有限公司總經(jīng)理陳朔陽(yáng)
